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起重機(jī)發(fā)生傾翻由哪幾種原因?qū)е?/span>

   起重機(jī)在使用過程中，會(huì)發(fā)生傾倒或是倒塌事故，這不僅會(huì)給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)延誤施工期。據(jù)了解，導(dǎo)致機(jī)體傾翻主要原因有以下幾種。

1、行駛軌道基礎(chǔ)下沉、崩裂或變形，導(dǎo)致起重機(jī)行駛途中脫軌或是傾翻。

2、軌道限位板安裝位置不標(biāo)準(zhǔn)，甚至有些阻擋板較薄，沒有起到限位的效果，導(dǎo)致起重機(jī)超出軌道造成傾翻。

3、起重機(jī)夾軌器或錨定裝置不失靈導(dǎo)致傾翻。

4、天氣因素，如遇到臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)和陣風(fēng)刮倒。

5、軌道距離有誤差，導(dǎo)致行駛時(shí)偏斜、偏軌、啃軌，甚至是傾翻。

什么方法可以防止起重機(jī)啃軌

起重機(jī)已經(jīng)成了很多領(lǐng)域一種必不可少的的吊裝設(shè)備了，因此，它的安全性很重要。可是起重機(jī)一旦出現(xiàn)啃軌，就危害性極大，會(huì)造成重大的起重機(jī)事故。那這時(shí)，我們?cè)撛趺崔k呢？

1、在這種情況下，防啃軌技術(shù)就得到廣泛的應(yīng)用。門式起重機(jī)這種技術(shù)只能通過電氣手段來調(diào)整，不能完全消除啃軌，只能在小范圍的反復(fù)調(diào)整，故使用時(shí)間越長(zhǎng)效果越明顯。

防啃軌技術(shù)可以有效的減少了大車車輪、聯(lián)軸器、減速機(jī)、電機(jī)等設(shè)備的消耗費(fèi)用，緩解了成品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的矛盾，并減少了大量的人工維修費(fèi)用，有效降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。不僅如此，也避免了車體變形，對(duì)車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全運(yùn)行。

由于引起啃軌的原因較多，

2、還可以通過適當(dāng)提高結(jié)構(gòu)的剛度，特別是水平剛度來防止啃軌。比如主梁通常采用水平剛度和扭轉(zhuǎn)剛度良好的箱形梁結(jié)構(gòu)；兩側(cè)水平走臺(tái)的輔助作用，增大橋架的水平剛度；將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向框架結(jié)構(gòu)；在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性連接，形成剛架結(jié)構(gòu)。

3、由于起重機(jī)限制跨度與基距的比值與起重機(jī)的允許自由偏斜成反比，可以保證起重機(jī)有一定的自由扭擺。當(dāng)起重機(jī)超過允許自由偏斜后，通過金屬結(jié)構(gòu)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)的運(yùn)行阻力重新分配，使兩側(cè)速度趨于一致，達(dá)到同步。

起重機(jī)設(shè)備的操作技巧  

   起重機(jī)在操作中應(yīng)遵循的第一點(diǎn)就是要保證穩(wěn).對(duì)于操作起重機(jī)是否能達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài),需要起重機(jī)各個(gè)組成局部的相互配合,操作過程中要保證各個(gè)機(jī)構(gòu)工作的協(xié)調(diào)性對(duì)于起重機(jī)來說,首先在操作時(shí)要從低速檔起步,等到吊鉤開始動(dòng)起來之后,再將其從低速運(yùn)行慢慢調(diào)到高速運(yùn)行的狀態(tài),此時(shí)吊鉤和被吊物就可以達(dá)到由靜止?fàn)顟B(tài)向動(dòng)態(tài)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)變,這時(shí),就可以將起重機(jī)完全、快速的調(diào)至高檔來進(jìn)行操作運(yùn)行。

   其次,起重機(jī)在制動(dòng)時(shí)要保證其平穩(wěn)性,因?yàn)榈跷镌诟咚龠\(yùn)行中會(huì)向停止?fàn)顟B(tài)進(jìn)行過渡,這一過程中會(huì)呈現(xiàn)制動(dòng)操作,操作工在制動(dòng)準(zhǔn)備過程中應(yīng)該把主領(lǐng)控制器從高速檔逐漸向低速檔轉(zhuǎn)換,然后再回零位。若是制動(dòng)時(shí)直接從高速回零位就會(huì)導(dǎo)致吊鉤和吊物呈現(xiàn)制而不止的狀況,從而使吊鉤和吊物產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)和沖擊,這樣會(huì)造成制動(dòng)器磨損元件的超凡磨損。

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